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オリジナル鉄道画像掲示板


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  • 画像タイトル:1531040871413.jpg-(405236 B)
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    405236 B50周年記念 Name 鉄ちゃん 18/07/08(日)18:07 No.720  
    昭和43年6月21日に京浜急行〜京成電鉄が
    一本の線路で繋がった時の
    都営地下鉄1号線(現 浅草線)5000形です
    無題 Name 名無し 18/07/09(月)08:33 No.721  
    往年をしのぶ貴重な資料ですね
    無題 Name ショータロー 18/07/10(火)09:27 No.724  
    記事を読んだんですが、これは冷房が効かない車両だったそうで
    都営地下鉄、全車が冷房化したのが1999年。
    2〜30年前は冷房の効かない地下鉄が普通に走っていたというのに驚きました。
    今では考えられない・・  
    当時は熱い駅構内 Name 鉄ちゃん 18/07/10(火)11:22 No.725  
    現在の電車は、チョッパー車、VVVFインバーター車
    当時は抵抗器制御でもろに廃熱が電車から出て
    夏期は熱いの何の、乗ったら地獄でしたね

    昭和49年に都営新橋駅の冷房工事が完成したんですよ
    今の地下鉄は何処も快適になりました
    昔は冷房車も地下鉄内では冷房停止 Name wanko 18/07/10(火)14:11 No.726  
    いやいや1980年代は、冷房搭載の国鉄301系や103系も営団の東西線や千代田線に入ると冷房を停止し、窓を開けるようアナウンスが。
    当時はトンネル冷房で営団の車両は全車非冷房でしたね。
    無題 Name 名無し 18/07/11(水)07:52 No.727  
    その記事どこ?
    小さな記事ですよ Name 鉄ちゃん 18/07/11(水)11:37 No.728  
    googleで 下記の題を探して下さい
    *** 「冷房化率が大幅に上昇します。」という鉄系の定番記事を思い出す ***

    本文の下方に記事が載っています ちょっとだけですが見て下さい

    taka 2013/08/04 12:50
    28行の部分に
    『営団地下鉄は地上の国私鉄からの冷房車でも頑なにスイッチオフでした。』
    無題 Name ショータロー 18/07/11(水)11:48 No.730  
    鉄ちゃんさん、ご紹介ありがとです^^
    自分が読んだのはこっちでした
    https://toyokeizai.net/articles/-/132629
    鉄ちゃんさんやwankoさんが仰ってるようなことが書かれてました^^
    無題 Name 鉄ちゃん 18/07/12(木)15:35 No.732  
    ショータローさん 記事を読ませて頂きました
    昭和50年代に柏方面から大手町方面に通勤していた時代
    綾瀬駅から西日暮里駅間の通勤地獄は辛かったなぁ
    綾瀬駅の乗務員交代で冷房が切られてました
    特に夏の103系は抵抗器が床下にあって廃熱地獄でしたよ
    無題 Name ショータロー 18/07/14(土)19:35 No.733  
    あれ、「良い思い出」は消してしまわれたんですか^^
    今日の様に暑い日に冷房が無い状態を想像すると恐ろしい限りですね・・


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